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ChangeLos vehículos 4×4 nuevos vienen adaptados desde fábrica para proveer comodidad en la conducción en carretera. Una vez se le añade peso, ya sea por accesorios añadidos o cargas, o cuando las condiciones del terreno no son iguales a las de la carretera, el desempeño y la confiabilidad de la suspensión de fábrica se ven gravemente afectadas.
Suspensiones de calidad y de aplicación específica, están diseñadas para incrementar la capacidad de carga y mejorar tanto la conducción como la comodidad en todos los terrenos. Además añade vida útil al vehículo y a su vez proporciona un incremento en la altura del vehículo para afrontar de mejor manera condiciones más desafiantes durante la conducción. A diferencia de otros accesorios, usted notará los beneficios de un nuevo sistema de suspensión cada vez que conduzca su vehículo.
Los sistemas de suspensión, especialmente cuando se refieren a vehículos todo terreno, son extremadamente complejos. Determinar una solución correcta para cada vehículo 4×4 requiere una atención especial a muchos factores. El factor peso en este sentido, es el punto más crítico. Las suspensiones 4×4 Old Man Emu de ARB resuelven este problema de manera inigualable.
En vez de ofrecer un conjunto de piezas escogidas normalmente para incrementar la altura del vehículo, la suspensión OME para 4×4 proveen una serie de sistemas codificados, alineados e integrados, cada uno ofreciendo niveles óptimos de comodidad, capacidad de carga en el transporte y control del vehículo.
Para completar el sistema de suspensión Old Man Emu incorporamos más que muelles/ballestas y amortiguadores 4×4. En ARB, nosotros tomamos la integración al más alto nivel con nuestra propia selección de casquillos (brushes), cerrojos en forma de U, cerrojos centrales, protectores de resorte o paquetes de anillos y kit de adaptadores de suspensión.
Diseñado, desarrollado y probado exhaustivamente por el equipo de Ingenieros de Control de Manejo de ARB, los amortiguadores BP-51 son específicamente diseñados para cada vehículo y utilizan los lugares existentes de montaje para facilitar la instalación sin necesidad de hacer modificaciones adicionales al vehículo.
A diferencia de otros amortiguadores ajustables, los cuales solo proveen ajuste para la compresión, la flexibilidad del BP-51 permite la modificación independiente en rebote y compresión para así poder ofrecer una clase líder en la personalización de modo deseado de conducción y poder ser usada para requerimientos específicos de vehículo y de viaje.
La Nissan Patrol Y60 es un vehículo espacioso extremadamente óptimo para el off-road. Siendo el primer Patrol con espirales, el GQ fué una innovación en su día y es ahora la opción preferida para los que desean un vehículo guerrero a un buen presupuesto.
Durante el desarrollo, los ingenieros de OME se enfocaron en incrementar el levantamiento del vehículo y la amortiguación de la suspensión al mismo tiempo de controlar el peso del vehículo.
Una serie de espirales con amortiguadores respectivos fueron diseñados, proveyendo aproximadamente 50mm de incremento en levantamiento del vehículo. Además, otros componentes fueron desarrollados para proveer una solución completa, estos incluyeron un mejora en el amortiguador de dirección, para reducir el efecto de vibración en la conducción e incrementar la sensación del manejo de la dirección. Un kit de corrector de sater fué también desarrollado para mantener la geometría de fábrica de la dirección y adicionalmente a esto, un taco para customizar el levantamiento del vehículo.
Una serie de opciones para proveer mayores incrementos en el levantamiento del vehículo se encuentran disponibles para la Patrol Y60. Contacta tu distribuidor local para más detalles.