¿POR QUÉ DEBE ACTUALIZAR SU SUSPENSIÓN?

Los vehículos 4×4 nuevos vienen adaptados desde fábrica para proveer comodidad en la conducción en carretera. Una vez se le añade peso, ya sea por accesorios añadidos o cargas, o cuando las condiciones del terreno no son iguales a las de la carretera, el desempeño y la confiabilidad de la suspensión de fábrica se ven gravemente afectadas.

Suspensiones de calidad y de aplicación específica, están diseñadas para incrementar la capacidad de carga y mejorar tanto la conducción como la comodidad en todos los terrenos. Además añade vida útil al vehículo y a su vez proporciona un incremento en la altura del vehículo para afrontar de mejor manera condiciones más desafiantes durante la conducción. A diferencia de otros accesorios, usted notará los beneficios de un nuevo sistema de suspensión cada vez que conduzca su vehículo.

 

¿POR QUÉ OLD MAN EMU?

Los sistemas de suspensión, especialmente cuando se refieren a vehículos todo terreno, son extremadamente complejos. Determinar una solución correcta para cada vehículo 4×4 requiere una atención especial a muchos factores. El factor peso en este sentido, es el punto más crítico. Las suspensiones 4×4 Old Man Emu de ARB resuelven este problema de manera inigualable.

En vez de ofrecer un conjunto de piezas escogidas normalmente para incrementar la altura del vehículo, la suspensión OME para 4×4 proveen una serie de sistemas codificados, alineados e integrados, cada uno ofreciendo niveles óptimos de comodidad, capacidad de carga en el transporte y control del vehículo.

Para completar el sistema de suspensión Old Man Emu incorporamos más que muelles/ballestas y amortiguadores 4×4. En ARB, nosotros tomamos la integración al más alto nivel con nuestra propia selección de casquillos (brushes), cerrojos en forma de U, cerrojos centrales, protectores de resorte o paquetes de anillos y kit de adaptadores de suspensión.

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Toyota Hilux Suspension

La Hilux 1997-2005 es un vehículo de utilidad de medio peso ideal para uso diario y recrecional. Nuestros ingenieros de OLD MAN EMU se enfocaron en incrementar el levantamiento del vehículo dentro de las capacidades de los componentes de fábrica, y su resistencia de carga, aumentando a una medidad inigualable la comodidad, control y calidad de conducción para cualquier terreno o superficie.

Cuando se instala una defensa delantera, se recomienda que una barra de torsión OME sea instalada. Para vehículos que no posean defensa frontal,  la barra de torsión de fábrica puede ser usada y ajustada para incrementar el levantamiento del vehículo al mismo tiempo de mantener la inclinación mínima de 60mm.

Cuatro espirales traseros con sus amortiguadores respectivos, proveen un incremento de aproximadamente de 50mm. Cabe destacar que el amortiguador izquierdo y derecho tiene medidas desiguales para poder utilizar los soportes originales del vehículo.

Una ballesta XL ha sido desarrollada para asistir con la optimización de cargas más pesadas, y unos gemelos engrasables con kit de bujes correspondientes vienen incluidos para asegurar facilidad en el servicio y un incremento en la vida util de los componentes.

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