¿POR QUÉ DEBE ACTUALIZAR SU SUSPENSIÓN?

Los vehículos 4×4 nuevos vienen adaptados desde fábrica para proveer comodidad en la conducción en carretera. Una vez se le añade peso, ya sea por accesorios añadidos o cargas, o cuando las condiciones del terreno no son iguales a las de la carretera, el desempeño y la confiabilidad de la suspensión de fábrica se ven gravemente afectadas.

Suspensiones de calidad y de aplicación específica, están diseñadas para incrementar la capacidad de carga y mejorar tanto la conducción como la comodidad en todos los terrenos. Además añade vida útil al vehículo y a su vez proporciona un incremento en la altura del vehículo para afrontar de mejor manera condiciones más desafiantes durante la conducción. A diferencia de otros accesorios, usted notará los beneficios de un nuevo sistema de suspensión cada vez que conduzca su vehículo.

 

¿POR QUÉ OLD MAN EMU?

Los sistemas de suspensión, especialmente cuando se refieren a vehículos todo terreno, son extremadamente complejos. Determinar una solución correcta para cada vehículo 4×4 requiere una atención especial a muchos factores. El factor peso en este sentido, es el punto más crítico. Las suspensiones 4×4 Old Man Emu de ARB resuelven este problema de manera inigualable.

En vez de ofrecer un conjunto de piezas escogidas normalmente para incrementar la altura del vehículo, la suspensión OME para 4×4 proveen una serie de sistemas codificados, alineados e integrados, cada uno ofreciendo niveles óptimos de comodidad, capacidad de carga en el transporte y control del vehículo.

Para completar el sistema de suspensión Old Man Emu incorporamos más que muelles/ballestas y amortiguadores 4×4. En ARB, nosotros tomamos la integración al más alto nivel con nuestra propia selección de casquillos (brushes), cerrojos en forma de U, cerrojos centrales, protectores de resorte o paquetes de anillos y kit de adaptadores de suspensión.

ARBPath1205_158

NISSAN PATHFINDER SUSPENSION

La Nissan Pathfinder es un vehículo de medio peso ideal para uso comercial y recrecional con grandes capacidades off-road. La misma posee un configuración independiente por lo cual nuestros ingenieros de OME se enfocaron en incrementar el control de conducción, particularmente para vehículos con cargas pesadas, y al mismo tiempo proveer incremento en el levantamiento del vehículo.

El factor limitante al incrementar el levantamiento del vehículo es el tope de inclinación instalado en el chasis, el cual contacta el brazo superior para limitar la caida y amortiguación del vehículo. Con esto en mente, Los ingenieros de OME han desarrollado una serie de espirales y suspensiones frontales, que proveen levantamiento de aproximadamente 30mm en el area frontal sin necesidad de modificaciones costosas.

Una serie de espirales frontales con amortiguadores respectivos fueron desarrollados para proveer diferentes configuraciones y asegurar un contro y comodidad óptima.

Trabajando dentro de los estándares de fábrica, nuestros ingenieros de OME desarrollaron una serie de espirales trasera que permiten un incremento en el levantamientod el vehículo de aproximadamente 30mm al mismo tiempo de satisfascer diferentes requerimiento de capacidades de carga.

top