¿POR QUÉ DEBE ACTUALIZAR SU SUSPENSIÓN?

Los vehículos 4×4 nuevos vienen adaptados desde fábrica para proveer comodidad en la conducción en carretera. Una vez se le añade peso, ya sea por accesorios añadidos o cargas, o cuando las condiciones del terreno no son iguales a las de la carretera, el desempeño y la confiabilidad de la suspensión de fábrica se ven gravemente afectadas.

Suspensiones de calidad y de aplicación específica, están diseñadas para incrementar la capacidad de carga y mejorar tanto la conducción como la comodidad en todos los terrenos. Además añade vida útil al vehículo y a su vez proporciona un incremento en la altura del vehículo para afrontar de mejor manera condiciones más desafiantes durante la conducción. A diferencia de otros accesorios, usted notará los beneficios de un nuevo sistema de suspensión cada vez que conduzca su vehículo.

 

¿POR QUÉ OLD MAN EMU?

Los sistemas de suspensión, especialmente cuando se refieren a vehículos todo terreno, son extremadamente complejos. Determinar una solución correcta para cada vehículo 4×4 requiere una atención especial a muchos factores. El factor peso en este sentido, es el punto más crítico. Las suspensiones 4×4 Old Man Emu de ARB resuelven este problema de manera inigualable.

En vez de ofrecer un conjunto de piezas escogidas normalmente para incrementar la altura del vehículo, la suspensión OME para 4×4 proveen una serie de sistemas codificados, alineados e integrados, cada uno ofreciendo niveles óptimos de comodidad, capacidad de carga en el transporte y control del vehículo.

Para completar el sistema de suspensión Old Man Emu incorporamos más que muelles/ballestas y amortiguadores 4×4. En ARB, nosotros tomamos la integración al más alto nivel con nuestra propia selección de casquillos (brushes), cerrojos en forma de U, cerrojos centrales, protectores de resorte o paquetes de anillos y kit de adaptadores de suspensión.

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Suspensión Isuzu D-Max

La D-Max es un vehículo de utilidad de medio peso ideal para uso comercial y recrecional.  Nuestros ingenieros de OLD MAN EMU se enfocaron en incrementar el levantamiento del vehículo dentro de las capacidades de los componentes de fábrica, y su resistencia de carga, aumentando a una medidad inigualable la comodidad, control y calidad de conducción para cualquier terreno o superficie.

Cuando una defensa delantera o winche es instalado, es recomendado que la barra de torsión original del vehículo NO sea reemplazada. Para los vehículos que no tengan peso adicional en la parte frontal, los ingenieros de OME han diseñado y desarrollado una barra de torsión para optimizar la comodidad en la conducción junto a la suspensión OLDMANEMU. Esta suspensión puede ser requerida con la barra de torsión OME o con la orginial, como la desee. El levantamiento frontal del vehículo puede ser incrementado al ajustar la barra de torsión mientras que se asegure que un mínimo de 60mm de suspensión sea mantenido.

Dos resortes traseros con amortiguadores respectivos, proveyendo aproximadamente 30mm de incremento en levantamiento del vehículo para emparejar la inclinación original del vehículo. Los resortes fueron diseñados para servir con diferentes cargas y una ballesta XL ha sido diseñada para asistir con la optimización del desempeño en el manejo del peso de tu vehículo. Gemelos engrasables con sus respectivos kit de bujes de ballestas mejoran la vida util y el servicio del sistema de suspensión.

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